📅 2025-09-04 16:01 | 📂 嫁我网
中新网9月26日电 国新办26日举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍“十四五”时期就业和社会保障工作高质量发展成就。9月26日，中国国务院新闻办公室在北京举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，人力资源和社会保障部部长王晓萍、副部长李忠、副部长颜清辉介绍“十四五”时期就业和社会保障工作高质量发展成就，并答记者问。图为人力资源和社会保障部部长王晓萍介绍情况。 中新社记者 杨可佳 摄 会上，人力资源社会保障部部长王晓萍表示，“十四五”期间，面对错综复杂的国际形势、艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，党中央审时度势、科学决策，把稳就业摆在更加突出的位置，作出深入实施就业优先战略的重大部署，因时因势出台一系列就业支持政策，累计支出就业补助资金超过4700亿元，发放稳岗返还资金1389亿元。 王晓萍称，“十四五”期间，就业局势总体稳定，就业结构持续优化，就业质量稳步提升。截至8月底，城镇新增就业累计达到5921万人，超额完成5500万人的目标任务。城镇调查失业率前四年均值为5.3%，低于5.5%的预期控制目标。就业稳，为稳定经济社会发展大局提供了有力支撑。--> 【编辑:李骏】
📅 2025-09-02 04:04 | 📂 酥盐鸡块网
图为郑州车辆段后勤服务车间正在对车体进行清洗作业。 刘雨 摄图为郑州车辆段库检车间检车员正在对车端连接装置进行检查作业。 刘雨 摄图为郑州车辆段库检车间检车员正在对车辆走行部进行检查作业。 刘雨 摄图为郑州车辆段库检车间检车员正在对车辆进行涂打标记作业。 刘雨 摄图为郑州车辆段库检车间检车员正在对车端连接装置进行检查作业。 刘雨 摄图为郑州车辆段库检车间检车员正在对车辆走行部进行检查作业。 刘雨 摄--> 【编辑:曹淼欣】
📅 2025-09-12 00:00 | 📂 中国华电集团
中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国家航天局获悉，9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中心用长征四号丙运载火箭成功发射风云三号08星，卫星顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中心使用长征四号丙运载火箭，成功将风云三号08星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。郝裕彤 摄 风云三号08星是国家民用空间基础设施中长期发展规划的业务卫星，配置了中分辨率光谱成像仪、微波成像仪等9台遥感载荷。 该卫星在确保极轨气象全球成像和大气垂直探测观测业务基础上，侧重气候变化监测，主要应用于天气预报、大气化学和气候变化监测业务及研究，进一步提升中国在全球数值天气预报、应对全球气候变化、气象防灾减灾等方面的能力和水平。 此次任务是长征系列运载火箭第596次发射。(完)--> 【编辑:刘欢】
📅 2025-09-06 01:14 | 📂 咸鱼鸡粒煮豆腐网
中新网北京9月25日电(任思雨 蒋豪文)早晨8时10分，新疆喀什的天光还未亮起，一列从乌鲁木齐出发的绿色列车缓缓驶进站台，750名旅客陆续起身下车，一些旅客举起手机，对着晨光中的“喀什”站牌摁下快门，准备开启新一天的旅程。 这样的场景，每天都会在喀什站上演。前一晚20时40分从乌鲁木齐上车，第二天早8时10分抵达喀什，这趟于2022年6月开行的新疆首趟直达特快旅客列车，不仅实现“夕发朝至”，将乌鲁木齐至喀什的距离缩短至11.5小时，更成为连接北疆与南疆、便捷游客与盘活经济的“黄金通道”。 从乌鲁木齐开往喀什的Z6516次列车。中新网记者 任思雨 摄 “不到喀什，不算到新疆。”地处新疆西南部的喀什，是古丝绸之路上的一颗璀璨明珠，这里文化底蕴深厚，旅游资源丰富，不仅有香妃故园、塔什库尔干石头城等知名景点，更有“活着的千年古城”喀什古城，是许多游客心中的“诗和远方”。 然而在过去，想要从天山脚下的乌鲁木齐抵达喀什并非易事，近1500公里的路程往往需要二十多个小时。如今，随着新疆铁路网不断完善，“千里归途一日达”早已成为现实。 “本来我打算从乌鲁木齐飞过去，但是看网上很多人推荐‘喀什号’性价比高，就果断订票了。”独自前来新疆观光的游客郭美娟感叹道。与其他交通方式相比，“喀什号”最吸引她的就是便捷，“很方便，在卧铺睡一觉，醒来就到喀什了。” 2022年7月，“喀什号”直达特快旅客列车开通，作为新疆铁路“引流入喀、旅游兴喀、助推喀什地区经济发展”的特色品牌列车，它不仅是新疆首趟全卧铺列车，也是乌鲁木齐到喀什唯一的全卧列车，整趟列车用时11时30分，“点对点”开行，中途不停站，极大缩短了两地的时空距离。资料图：2022年7月24日，首趟“喀什号”直达特快列车准备发车。 中新社发 张珊 摄 跟随“坐着高铁看中国·见证新疆发展变迁”采访团，记者登上“喀什号”列车随行体验。走进列车，仿佛步入一座流动的喀什文化展馆，列车以“南疆文化之旅”为主题，包厢门牌上均印有喀什景点、人文风情、特色物产的名称，全面展示喀什地区所辖12个县(市)的旅游资源和文化风貌。 与定制化车厢相得益彰的，是“喀什号”周到细致的服务。为方便旅客出行，列车提供双语服务，车内时常可见“天山雪莲”重点旅客服务标识，还有呼唤应答器，乘务人员身穿带有艾德莱斯绸纹样的特色定制服装，推行“有需求有服务、无需求无干扰”的特色服务。 在乌鲁木齐客运段旅游车队干事阿米兰·阿力木的印象里，开行三年来，“喀什号”始终热度不减，“无论是五一、国庆这样的节假日，还是春运、暑运高峰期，这趟车的上座率基本上都可以达到95%以上，根本没有淡季。”“喀什号”车厢内部，张贴着“新疆是个好地方，坐着火车游新疆”标语。中新网记者 任思雨 摄 “这里的火车非常实惠且非常舒适。”在列车的酒吧车厢，来自英国的学生乔纳和艾瑞安与旅客们快乐地跳起新疆舞。他们怀着对丝绸之路的好奇来到中国，计划前往喀什古城打卡，“我们坐过各种不同的火车，但事实上我更喜欢卧铺火车，因为车厢空间更大，可以躺下放松休息，还可以看看窗外，欣赏中国的大自然之美，这里的自然景观非常多样。” 来中国的三周时间里，两人乘火车走过北京、山西、四川、甘肃、新疆，对中国铁路的发展深有感触。“中国高铁系统令人惊叹，短短几十年建成全球最大高速铁路网，这一成就令人惊叹，也极具启发性。” 随着免签政策及各项便利措施陆续落地，与乔纳、艾瑞安一样前来喀什旅游的外国游客越来越多。近年来，喀什地区文化旅游产业不断发展，已成为推动经济高质量发展、促进就业增收的惠民产业。数据显示，2012年至2024年，喀什全地区旅游人次从360万跃升至4198万，旅游收入从20亿元增长至358亿元，实现跨越式增长。 走进历史悠久的喀什古城，非物质文化遗产代表性项目体验、特色餐饮、民宿旅拍等众多类型的商铺齐聚，摊位上的艾德莱斯绸、手工艺品和水果冰激凌琳琅满目，天南海北的游客漫步在老城街巷，挑选特产、打卡拍照，感受着老城的历史风情与时尚气息。新疆喀什古城景区。中新网记者 任思雨 摄 路通百业行，长期以来，南疆铁路为喀什地区的经济社会发展、人文交流和旅游繁荣提供了坚实保障，一列列穿行于戈壁之间的火车，不仅让出行更加便捷，也为喀什乃至整个南疆的旅游发展和人文交流注入了前所未有的活力。 “过去从乌市前往南疆或从和田、若羌前往北疆都需要绕行和公路交通。和若铁路开通后，南疆形成了完整的铁路环线，旅客可以‘快旅慢游’，越来越多的游客选择以喀什为起点或核心站点，显著带动了本地文旅消费。”喀什地区文化广播电视和旅游局相关负责人介绍。 同时，随着环塔旅游专列常态化开行，喀什周边的乡村和景区迎来更多客流，让更多群众在家门口吃上“旅游饭”。据了解，2024年，喀什全地区旅游直接就业5.25万人，带动间接就业11.98万人，共17.23万各族群众在文旅产业链上实现增收。 从“走得了”到“走得好”，新疆铁路部门不断丰富旅游产品，从进站到出发不断改进升级，满足旅客美好出行的期待。喀什车务段喀什站党总支书记崔兴龙向记者表示，近年来，喀什车务段深化“天山雪莲”服务品牌塑造，提升车站设施设备与候车环境，喀什站站房面积大幅增加，候车厅客容量也由建站起初的1000人扩大到4000人。喀什站“天山雪莲”服务台。中新网记者 任思雨 摄 今年暑运期间，喀什站完成客运服务品质提升补强工程，优化各项软硬件设施，设置重点旅客候车区，使旅客进出站更顺畅、体感更舒适。同时，车站也打造成为展示大美新疆和铁路文化的“窗口”，通过浮雕、光影墙，文创展示区的新疆特色风光，激发旅客对大美新疆的向往和热爱。 钢铁动脉不断延伸，一列列飞驰在广袤南疆大地上的火车，不仅是交通线，更是促进人文交流的“团结线”、推动旅游发展的“黄金线”，为喀什的繁荣发展持续赋能，书写着丝路古道上的新篇章。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
📅 2025-09-22 15:16 | 📂 巴彦淖尔新闻网
宇树科技近日宣布，将其四足机器人Go2应用于智慧农业领域；全国首台冬枣采摘机器人在陕西大荔投入应用；中国科学院遗传与发育生物学研究所研制出世界首台可自动巡航杂交授粉的智能育种机器人……人工智能应用于农业的最新探索引人关注。--> 国务院日前印发的《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》提出，加快农业数智化转型升级。加快人工智能驱动的育种体系创新，支持种植、养殖等农业领域智能应用。加强人工智能在农业生产管理、风险防范等领域应用，帮助农民提升生产经营能力和水平。人工智能在农业领域的应用进展如何？怎样推动农业数智化转型升级？记者采访了有关经营主体和专家。 智慧农业快速发展 在安徽农垦集团数字农业管理平台展示中心的大屏幕上，人们可以看到位于安徽怀远县龙亢农场万亩稻田里2架巡田无人机自主飞行作业的场景。通过低空多光谱无人机传回作物长势情况，结合地面AR鹰眼视频监控，AI可自动识别草情、病虫害。工作人员说，龙亢农场去年引进智慧糯稻产业集群项目，虫情测报站、孢子捕捉仪、杀虫灯等采集数据，平台进行AI分析、智能识别害虫后，将指令发布给无人机。农技人员经现场确认后，用无人机“精准点杀”，可节约农药成本10%至20%。 智慧农业正快速发展。目前，我国一般性环境类农业传感器已基本实现国产，北斗导航技术在耕种、管理、收获等环节应用，农业遥感技术广泛应用于农情监测、估产，农业无人机技术达到国际先进水平并应用于信息采集和病虫害防控，精准施肥、智能灌溉、精准施药等技术广泛应用于规模化生产。越来越多经营主体依托人工智能赋能农业，实现生产过程的智能感知、智能决策和智能控制。 农业农村部农村经济研究中心可持续发展研究室主任刘景景说，目前，人工智能技术在农业领域的应用成效主要体现在两方面：一是实现农业重复性工作的自动化。传统农药喷洒、收割、播种等依赖人力的任务，可通过AI、机器人或自动化技术完成。二是基于物联网数据实现降本增效。通过传感器采集气候、土壤、病虫害等数据，人工智能可辅助农民精准决策，优化施肥、灌溉和作物管理。 南京农业大学副校长朱艳表示，去年印发的《全国智慧农业行动计划(2024—2028年)》提出组织实施智慧农业三大行动、8项重点任务。这无疑为智慧农业的推广注入强大动力，以政策拉动、典型带动、技术驱动、服务推动，促进人工智能在农业领域的全面发展。通过“数据+模型+场景”的核心底座，未来农场将成为由传感器、物联网、大模型、机器人等元素组成的“全能智能体”，赋能农业智慧化、绿色化和规模化，支撑保障国家粮食安全和形成农业新质生产力。 现实挑战亟待突破 《全国智慧农业行动计划(2024—2028年)》提出，在公共服务能力建设上，加快打造国家农业农村大数据平台、农业农村用地“一张图”和基础模型算法等公共服务产品；在产业布局上，着力推动主要作物大面积单产提升，培育一批智慧农场、智慧牧场、智慧渔场,推进全产业链数字化改造；在示范带动上，支持浙江先行先试，探索推广“伏羲农场”等未来应用场景。 “人工智能与农业的结合，标志着传统农业领域关键环节与人工智能技术的融合与优化。”刘景景表示，这一过程本质上是将农民长期积累的经验知识转化为具有可操作性的模型，使那些经验不足的从业者也能从中受益。人工智能以其强大的数据感知、分析决策与自主执行能力，在推动农业现代化进程中展现出巨大潜力。 尽管人工智能技术在农业领域潜力巨大，但仍面临一些现实挑战。刘景景认为，在数据获取与共享方面，存在农业数据分散、标准不一，数据获取和共享机制不完善的问题，制约了模型训练和应用；在成本与基础设施方面，技术应用成本仍然较高，农村地区网络和计算资源不足，限制了技术推广；在农民接受度方面，部分农民对人工智能技术缺乏了解，接受度较低，需要加强培训和推广；在伦理与隐私方面，人工智能技术应用涉及数据隐私和算法公平性等问题，需制定相关规范。 记者了解到，人工智能在农业领域的研发应用推广比工业领域更难。分析原因，一是农业是非标准化环境，对象是生命体，相关研发需要农学、光学、传感、机械、算法等领域专家协同。二是农业比较效益一般低于二三产业，农民和新型农业经营主体要计算投入产出账，他们的要求是“技术不一定要多高大上，但成本要尽量低”。三是由于农业生产环境复杂多变，有的产品说起来丰满、用起来骨感，实际使用效果不尽如人意。这些因素制约了人工智能在农业领域的进一步发展。 聚焦数据拓展应用 按照规划，到2028年底，信息技术助力粮油作物和重要农产品节本增产增效的作用全面显现，先行先试地区农业全产业链数字化改造基本实现，全域推进智慧农业建设的机制路径基本成熟，农业生产信息化率达到32%以上。 农业农村部信息中心主任王小兵认为，重点要抓数据，解决好发展智慧农业最薄弱的环节。以应用场景为牵引，加快构建空天地一体化数据资源采集体系，为模型训练提供海量的“数据饲料”。把农业物联网作为数据采集最重要的渠道之一，建立健全农业全产业链数据资源体系，确保各个关键节点的智能决策都有数据支撑。推进公共数据资源的开放共享和开发利用，推动形成各类数据汇聚、共享、利用的机制，让农民成为数据采集的主体，让数据采集成为农民增收的新渠道。 朱艳认为，当前农民对AI技术的接纳程度较低，高素质农业AI人才短缺，成为制约智慧农业发展的一大瓶颈。要构建完善的人才培养体系，推动跨学科融合创新，建设校企共建的实习实践平台，鼓励高校开展产学研合作，持续激发AI+农业人才的积极性和创造力，确保我国智慧农业在全球竞争中占据领先地位，推动农业生产走向更智能、更高效的未来。 南京邮电大学数字经济研究所所长姚国章建议，促进技术转化与创新应用。一方面，鼓励定制化解决方案。鼓励科研机构与农业企业合作，共同开展技术研发和应用试点。设立技术转化基金，支持科研成果商业化，加速创新成果向生产力转化。另一方面，打通产学研用链条。针对小农户分散经营的特点，开发定制化、模块化、成本效益高的AI解决方案。通过“AI即服务”模式，降低小农户技术获取成本。 展望未来，业内认为，人工智能在农业领域的发展将呈现以下趋势：首先，人工智能技术将与物联网、大数据、区块链等前沿技术实现深度融合，构建起完整的农业智能化生态系统，显著提升农业生产效率。其次，更多低成本、易操作的解决方案将被开发出来，大幅降低技术应用门槛，使中小农户也能享受智能化带来的便利。再次，人工智能技术将向定制化方向发展，根据不同地区、不同作物、不同农户的个性化需求，提供精准化的智能服务。(经济日报 乔金亮) 【编辑:付子豪】
📅 2025-09-27 11:03 | 📂 一卵孵双凤网
中国地震台网正式测定，9月27日5时49分在甘肃省定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 地震发生后，中国地震局迅速启动三级应急服务响应，要求有关单位开展联合会商，加强震情监测和震后趋势研判，及时报告有关情况。 目前，甘肃省地震局已派出现场工作队赶赴震区，协助地方政府开展应急处置工作。据了解，甘肃定西、兰州等地有明显震感。 (总台央视记者 张腾飞)--> 【编辑:李润泽】
📅 2025-09-27 01:27 | 📂 丁香鱼饺网
丹麦哥本哈根共识研究中心主任约恩·隆博格7月9日在《中国日报》撰文称，世界各地的民众逐渐意识到自由贸易的诸多益处。如今，大多数美国人认为本国政府应该推进自由贸易，欧盟正在加速推动与多国达成自贸协定，中日韩等东亚国家则已经就深化贸易合作达成共识。--> 自由贸易利大于弊 文章分析指出，关税战带来的威胁让许多人明白，当各国专注于自身最擅长的领域时，所有人都能从中受益。与这种乐观看法形成鲜明对比的是，有些国家将贸易视为零和博弈，并认为其他国家已经赢得这场博弈。当然，自由贸易也存在弊端，美国“铁锈带”就是本国选民乃至全球民众眼中受到自由贸易负面影响的代名词。 尽管如此，哥本哈根共识研究中心经济学家们的研究成果仍然表明，即使是对发达国家而言，促进自由贸易仍然大有裨益。 无论如何，我们应该看到自由贸易带来的巨大好处。事实上，工厂从昔日的工业中心迁出所带来的规模经济效应令人惊叹，让世界各地的消费者都能从大型仓储式超市购买到物美价廉的产品。 自由贸易符合各国利益 文章进一步表示，国际贸易让美国中产阶级的购买力上升了29%。也就是说，同没有贸易往来相比，美国中产阶级平均每花费1美元就能多购买近1/3的商品。而对于占比10%的美国最贫困消费者来说，国际贸易让他们的购买力提升了62%。 如果我们计算一下那些发达的经合组织成员国从自由贸易中获得的好处，就会发现其收益远高于成本。对于这些国家而言，每花费1美元就能获得7美元的回报。 更重要的是，研究显示自由贸易对欠发达国家而言大有裨益。有鉴于此，一些西方政客彻底放弃自由贸易只会酿成悲剧。促进自由贸易可以为欠发达国家带来巨大收益，而当这些国家经济状况好转时，整个世界就会更加强大、更加稳定。 全球中、低收入国家拥有40亿人口，这些国家预计将为自由贸易承担150亿美元的成本，而从中获得的收益却高达1.4万亿美元。这就意味着每花费1美元能带来95美元的收益，堪称惊人的投资回报。 文章最后强调，在一个饱受不平等和经济不确定性困扰的世界里，促进自由贸易仍然是实现全球共同繁荣的最佳途径之一。在这条前进道路上，各国不能推行保护主义，而应通过改革确保贸易往来收益更大，并且更好地惠及世界。 (英文原文刊发于《中国日报》智享汇栏目) 【编辑:刘阳禾】
📅 2025-09-15 14:29 | 📂 电视台
台风一个接一个！国庆假期或有新台风生成 秋老虎也要返场了 三次登陆我国！继昨晚在广东阳江海陵岛沿海首次登陆之后，今年第18号台风“桦加沙”今天又在广西北海市沿海、防城港市沿海接连登陆。↑“桦加沙”三次登陆我国。 这也快耗尽了“桦加沙”的能量，今天下午14时，“桦加沙”在广西境内减弱为热带低压，之后强度还将继续减弱，大概率在进入越南境内后彻底“散架”。 脱离了温暖海水的支撑，加之冷空气的破坏和陆上地形摩擦对台风本身的损耗，“桦加沙”从今年来的全球风王的巅峰状态到进入生命倒计时的热带低压——也只用了2天多的时间。↑相比之下，在海上独自转圈的19号台风“浣熊”就还能多蹦跶几天。 这也是大多数登陆台风的共同宿命。除了极少数又能重新入海、再度加强并“复活”的(比如去年的14号台风“普拉桑”)，台风登陆上岸之后其实就是“死亡”倒计时的开始。 历史数据来看，2007年9号台风“圣帕”登陆上岸后的陆上“存活”时间最长，在陆上维持时间总计约132小时，也就不到6天。 更可怕的是，“濒死”的台风也可能制造灾难性影响。像2012年的台风“海葵”，8月8日凌晨登陆浙江，导致宁波象山局地24小时降雨量接近400毫米。但就在8月10日，“海葵”即将消亡于安徽南部时，却又在江苏的响水，制造了一场特大暴雨——台风低压外围的暖湿空气和北方南下的冷空气相遇，导致响水24小时雨量高达511毫米，其中有两个小时的降雨量，超过100毫米，雨强是北京7·21大暴雨的两倍左右。 好在“桦加沙”的落幕没那么“惊心动魄”。今天下午环流形势来看，“桦加沙”北侧与冷空气结合，北侧云系较为明显，南侧相对稀薄，季风气流还在提供水汽，但看上去已经和台风的标准样子相差甚远了。 受其影响，今天广东、广西多地仍有暴雨，而且由于台风北侧倒槽+冷空气影响，从贵州到江苏还形成西南-东北走向的广阔雨带。但相比昨天，今天风雨影响明显减弱了很多。↑昨天，千里之外的江苏等地受到台风倒槽加冷空气联手影响，降雨强度甚至比广东还强。 9月23日20时至24日20时，盐城(盐都)225.8毫米、宝应220.2毫米均打破当地观测史单日降水量纪录。 到明天，“桦加沙”影响基本结束，不过在云南广西交界一带有小范围的大到暴雨出现。 台风“桦加沙”落幕之后，还要继续关注20号台风“博罗依”。 “博罗依”将于27日凌晨进入南海东部海域，之后向西北方向移动，强度逐渐增强，预计“博罗依”最强可达台风级，关注登陆或掠过海南岛的可能性。 中国天气网气象分析师霍云怡表示，目前预报来看，西北太平洋洋面上10月3日前后还可能有一个热带低压或台风生成，后续可能西行。但是具体情况还得看副高边缘的引导气流，以及后续西风槽如何影响台风的发展和走向。 而对其他地区而言，“桦加沙”的落幕和冷空气的暂歇意味着秋老虎和秋雨将再度登场。 昨天，台风雨联合冷空气导致中东部出现久违的清凉，全国所有国家级气象站都没有高温出现，为下半年以来首次。 随着降雨减退和副热带高压将再度加强西伸，秋老虎又将“返场”。26日至28日，江南、华南等地最高气温30℃以上范围将再次向西扩展增多，28日范围最大，30℃范围北界在安徽中南部、湖北东部、重庆一带，西界到贵州东部和南部、广西大部。 小范围的高温天气也将回归。28日浙江中西部、福建西北部、江西东部、湖南东部、广东北部等地将有小范围高温出现。 此外，华西地区新一轮强降雨也将登场。目前来看，27日至29日，四川盆地、陕西南部等地将迎来新一轮强降雨过程，尤其是28日前后多地会出现暴雨到大暴雨。当地的朋友要抓紧明后天的晴朗天气晾晒衣物，同时也不要对强降雨放松警惕。--> 【编辑:刘阳禾】
📅 2025-09-15 08:49 | 📂 诺基亚手机论坛
中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有房屋倒塌，暂未收到人员伤亡报告。总台记者已赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李润泽】
📅 2025-09-29 05:15 | 📂 天生我财
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】